부산 2종소형 기능시험 연습장, 고배기량 메뉴얼 바이크 체험장 바이크온 후기

안녕하세요.

 

오늘은 부산에서 2종소형 면허 취득을 위해서 연습을 할 수 있는 "바이크온" 이라는 업체 리뷰를 해볼까 합니다.

 

2종소형 면허란 125CC 이상의 고배기량 바이크를 운행하기 위해서는 필수적으로 필요한 면허이죠.

인터넷에 조금만 찾아봐도 바이크를 오래탔고 날고긴다하는 사람들이 2종소형 기능시험을 응시하면 합격률이 5~20% 밖에 안되는 악명높은 난이도의 시험이라는 이야기가 많습니다.

 

2종소형 면허취득을 위해서는 크게 두가지 방법이 있는 데요.

첫번째로 운전면허학원에서 취득하는 경우인데요. 이 경우는 "학원에서 면허를 샀다" 라고 칭합니다.

가장 쉬운 방법인데요. 학원에서는 10시간 이상 주행연습을 하고 면허시험장에 가지 않고 학원에서 본인이 연습했던 환경에서 바로 시험을 치룹니다. 무려 합격률이 99% 라고 합니다. 그래서 많은 사람들이 자동차운전면허 취득하는 것 처럼 학원에서 면허를 취득하고 있습니다.

 

두번째는 운전면허시험장에서 직접 시험을 보고 취득하는 방법입니다. 실로 낭만이 넘치는 방법이 아닐 수 없는데요. 보통 학원에 10시간 이상 투자할 시간적여유가 없는 분들이나, 금전적인 절약을 하고싶으신 분들, 마지막으로 바이크 운행에 있어서 자부심이 있으신 분들이 두번째 방법을 선택을 하고 악명높은 "굴절코스" 에서 고배를 마시며 운전면허학원을 검색하시는 자신을 발견하게 됩니다.

 

그렇다면 메뉴얼 바이크를 전혀 타보지 않은 사람들은 운전면허학원 밖에 선택지가 없느냐?

아닙니다. 오늘 소개해드릴 "바이크온" 과 같이 고배기량 바이크를 체험할 수 있는 연습장이 있습니다.

그래서 오늘 이 바이크 연습장에 대해서 여러분께 소개하고자 합니다.

 

먼저 본 포스팅은 광고가 아닌 본인이 직접 체험한 리얼 후기임을 알려드립니다.

 

저는 지난주에 충동적으로 2종소형 기능시험을 접수하게되었습니다. 저는 예전에 SYM사의 울프125라는 메뉴얼바이크를 탔었고 지금도 취미생활로 스쿠터를 타고 있기에 합격에 자신감이 있었습니다. 그래도 기능시험이라는 것이 일반적인 공도주행실력과 별개로 일종의 수학공식과 같이 정해진 틀이 있다는 것은 자동차운전면허를 취득하신 분들이라면 알고있습니다. 그리고 제가 사는 부산에는 남부운전면허시험장 한 곳에서만 2종소형 기능시험이 진행되고 있었고 남부면허시험장에서는 KR모터스의 아퀼라300이라는 모델로 시험을 친다고 했습니다. 그래서 인터넷에서 검색을 하다가 찾아낸 "바이크온" 이라는 업체에서 동일 기종인 아퀼로300으로 연습할 수 있다는 것을 알고, 이곳에서 감을 익히고 기능시험을 보기로 했습니다.

 

처음에는 한 시간만 연습하고 바로 시험을 칠 생각이었습니다. 얼마나 오만한 모습입니까?

하지만 사장님께서 2시간이 한타임이라고 설명해 주셔서 두 시간을 예약하게 됩니다.

저는 시험이 2023년 9월 9일 토요일이었습니다. (부산 남부면허시험장에서는 월 1회 토요일에도 2종소형 기능시험이 있습니다.)

오전 9: 20 시험이었고 사장님이 새벽 6:00 ~ 8:00 까지 수업이 있다고 했습니다.

여유있게 움직이려면 토요일 새벽 5시에 기상해야 했습니다.

그렇게 사장님이 안내한 바이크 연습장으로 도착을 했습니다.

 

바이크온 연습장 입구입니다.

이 날은 저 말고도 3명이 더 있었습니다. 바이크에 대한 열정, 다들 존경합니다.

저만 처음 왔고, 다른 분들은 이전에 며칠 더 연습하셨던 분들이라고 합니다.

 

 

 

내부의 모습입니다.

면허취득이 아닌 바이크연습을 지향하는 곳임으로 기능시험장과 100% 동일하게 구성되어 있지는 않습니다.

하지만, N차제조기, 억까코스인 굴절코스가 4연속 진행되록 설계되어 있어서 굴절코스의 감을 잡기에는 정말 좋았던것 같습니다.

 

 

 

이용수칙입니다.

면허연습이 아니라 체험 및 감각연습을 지향한다고 합니다.

음.. 그렇다고 합니다.

 

 

 

 

아퀼라300 의 모습입니다.

이 날은 모든 수강생들이 우연히도? 아퀼라300을 요청해서 아퀼라300으로 연습을 할 수 있었습니다.

저 4대의 바이크 각각 셋팅이 다르게 되어있습니다. 어떤 것은 클러치가 엄청 민감하고 1단 출력이 낮아서 시동이 잘 꺼집니다.

또 어떤 것은 반클러치만 잡아도 툭 튀어나갈 만큼 셋팅이 잘되어 있었습니다.

사진에는 아퀼라 300이 4대 밖에 없지만 현장에는 더 많았었고 다양한 세팅의 바이크를 돌아가면서 타면서 감을 익힐 수 있었습니다.

 

하지만 사장님은 모르셨을 겁니다.

남부면허시험장에서 시동을 꺼트려서 탈락하는 사람들이 많아서 1단에서 클러치를 바로놔도 시동이 꺼지지 않도록 세팅해뒀다는 사실을요.

그 반대급부로 1단에서 가속력이 낮아서 저는 합격지점을 1미터 남겨두고 불합격을 하게됩니다.

 

 

 

두 시간이 정말 쏜살 같이 지나갔습니다.

시간 가는 줄 모르고 연습한 것 같아요. 아주 오래전에 탔었던 메뉴얼바이크 감을 올리기도 충분한 시간이었고 연습장과 별개로 2종소형 기능시험 준비도 잘 되었던 것 같습니다.

 

시험이야 뭐 굴절을 통과하자마자 합격했다고 방심했던 제 자신의 문제가 제일 컸지만 뭐 이미 지나 간 일 어찌할 수 있나요?

2차에 반드시 합격할 거라고 믿습니다.

 

이 날 같이 연습했던 분들은 모두 합격을 했습니다. 그 중에 한 분은 바이크를 처음 타보는 여성분인데 말이죠. 연습장에서는 제꿍도 하시고 엄청 긴장한 모습이었는데 무감점 100점 만점으로 합격하셨습니다.

 

저는 나름 바이크 경력자라 에이스라고 생각했는데, 보기 좋게 불합격했습니다. 이게 뭐라고 긴장도 많이되더라구요. 굴절코스 들어갔을 땐 머리가 하얗게되서 공식이고 뭐고 기억도 안나고 그냥 몸이 따라가는대로 탔습니다. 마지막 진선주행코스도 그냥 합격했다는 생각만 들어서 아무생각 없이 스로틀 당기는데 출력이 너무 안나와서 좀 더 당겼더니 꿀렁하면서 탈선해버렸지 뭡니까.

 

바이크온 센세.. 미안 하므니다...

 

오늘은 부산 2종소형 연습, 바이크 연습장 바이크온 리뷰를 해봤구요.

더 궁금하신 점이나 질문 있으시면 댓글이나 쪽지 남겨주시면 성심성의것 답변 드리겠습니다.

 

감사합니다.

이 글을 읽으신 모든 분들 2종소형 한번에 합격하시기를 기원드립니다.

 

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